中冷器進(jìn)氣管是渦輪增壓發(fā)動機(jī)中的關(guān)鍵部件，連接渦輪增壓器與中冷器，負(fù)責(zé)將高溫高壓的壓縮空氣從渦輪增壓器出口輸送至中冷器進(jìn)行冷卻。其核心功能在于：
中冷器進(jìn)氣管雖小，卻是渦輪增壓系統(tǒng)高效運(yùn)行的“生命線”。其性能直接影響發(fā)動機(jī)動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放表現(xiàn)。車主應(yīng)重視定期檢查與維護(hù)，避免因小失大。選擇優(yōu)質(zhì)配件、規(guī)范安裝，并關(guān)注使用環(huán)境，可顯著延長部件壽命，確保車輛始終保持最佳狀態(tài)。
導(dǎo)致中冷器進(jìn)氣管中有機(jī)油的原因有很多，包括駕駛工況、保養(yǎng)維護(hù)、曲軸箱正常通風(fēng)等；這是由渦輪增壓器的特性以及相關(guān)系統(tǒng)的布置確定的。因此，不能簡單地將中冷器進(jìn)氣管中有機(jī)油等同于渦輪增壓器有問題，或漏油。
發(fā)動機(jī)長時間的怠速；空濾臟；曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形；渦輪增壓器進(jìn)回油管堵塞，泄露或變形；渦輪增壓器的中間殼體潤滑油結(jié)焦；氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)竄氣；排氣系統(tǒng)中流動阻力過大；由于進(jìn)氣壓力長時間與增壓器軸承體內(nèi)壓力不平衡，從而導(dǎo)致渦輪增壓器內(nèi)機(jī)油在壓力，差的作用下通過密封件滲漏到壓氣機(jī)中。此外，如果機(jī)油加注量過多，會引起曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣管。通常增壓發(fā)動機(jī)的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的PCV閥安裝在空濾和渦輪增壓器壓氣機(jī)之間，也就是說曲軸箱通風(fēng)過來的氣體也會經(jīng)過渦輪增壓器及中冷器，曲軸箱通風(fēng)中含有機(jī)油，尤其當(dāng)機(jī)油加注量過多時，曲軸箱通風(fēng)中的機(jī)油含量會增多，當(dāng)經(jīng)過中冷器時，由于冷卻及截面積變化的緣故，通風(fēng)系統(tǒng)中的機(jī)油會不可避免的冷凝到中冷器下方的進(jìn)氣管中，但這對系統(tǒng)沒有影響。
2016年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發(fā)布了全新SUV車型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海車展首發(fā)的CONCEPT D概念車打造，采用現(xiàn)在流行的轎跑SUV風(fēng)格，是一款與漢蘭達(dá)、銳界具有相同競爭級別的SUV，動力性和空間是其最大的優(yōu)勢。
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